Redacción Sureste Magazine
Franco Colapinto (Alpine) vivió un sábado agridulce en Interlagos por una gran largada en el Sprint del GP de Brasil, ya que un despiste en la «S» de Senna lo dejó fuera en la Vuelta 7. Descubre en ESTADIO Deportes qué sucedió con el piloto argentino
Franco Colapinto no pudo escapar de la sombra de Interlagos. El piloto argentino de Alpine abandonó este sábado el Sprint del Gran Premio de Brasil tras un violento despiste en la icónica «S» de Senna.
Hace un año, la misma curva le jugó una mala pasada y hoy volvió a cobrarle factura en los sprints del autódromo de São Paulo.
¿Cómo fue el incidente de Franco Colapinto?
Colapinto largó desde la 16ª posición y, fiel a su estilo agresivo, ganó dos puestos en la primera vuelta para instalarse 14º. La ilusión duró poco. En la séptima giro, al salir de la «S» de Senna, el Alpine BWT patinó sobre el mismo charco que minutos antes había traicionado a Oscar Piastri (McLaren) y Nico Hülkenberg (Haas).
El argentino perdió el control, giró y chocó de lleno contra los neumáticos de contención. El impacto fue el más severo de los tres: Piastri quedó fuera, Hülkenberg pudo regresar a pista con daños menores, pero Colapinto vio cómo su monoplaza quedaba destrozado y su Sprint terminaba antes de tiempo.
El triple incidente obligó a la dirección de carrera a sacar la bandera roja. Los restos de los tres autos –alerones, fibra de carbono y trozos de suspensión– cubrían la pista, mientras las cámaras mostraban el enorme charco formado tras la tormenta que azotó São Paulo durante la madrugada.
Incidente de Colapinto hace un año en el mismo GP
No es la primera vez que Colapinto sufre en este trazado. En 2024, cuando aún corría con Williams, un problema mecánico lo dejó fuera de la clasificación bajo lluvia torrencial. Un año después, la «S» de Senna –curva rápida a izquierdas que exige precisión quirúrgica– volvió a ser su verdugo.
Los números no mienten: en dos visitas consecutivas al GP de Brasil, el argentino no ha completado ni una sola vuelta de carrera Sprint.
Interlagos, con su clima impredecible y su asfalto traicionero, se convierte en el talón de Aquiles de un piloto que, en el resto del calendario, ha demostrado velocidad y coraje.
¿Qué es la Sprint en un Gran Premio de Fórmula 1?
Introducida en 2021, la carrera Sprint es un mini-GP de 100 km (aproximadamente 30 minutos) que reparte puntos a los ocho primeros clasificados:
Sin paradas obligatorias en boxes, la estrategia se reduce al mínimo y la acción se multiplica. Circuitos como Interlagos, con zonas de DRS y curvas de alta velocidad, son ideales para este formato que busca enganchar al público desde el viernes.
Para Colapinto, esos 8 puntos del ganador hubieran sido oro puro en su lucha por escalar en el Mundial de Pilotos. En cambio, se marcha con las manos vacías y un Alpine que deberá trabajar contrarreloj para estar listo para la clasificación de esta tarde y la carrera principal del domingo 9 de noviembre (11:00 hrs tiempo del Centro de México).